水下施工变陆地施工

“目前我们正进行朝阳大桥主墩承台施工，将钢围堰下放到河床，然后进行承台基础施工，大约一个星期后，钢围堰便可进入河床。”朝阳大桥项目部副经理罗承南表示，钢围堰安装到河床以下后还将进行封底，并将其中的水抽出，这样就由原来的水下施工变成陆地施工，有效加快大桥施工进度。

6个主墩84根桩基全部完工

2013年1月7日，主桥主墩第一根桩开钻，经过111天的建设，主桥主墩桩基施工按计划在4月27日22时全部完成。4月28日，朝阳大桥西侧引桥部分第一根桩基开始施工，主桥主墩承台和东西引桥桩基的施工展开。

记者了解到，朝阳大桥为六塔七孔单索面斜拉桥，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。6个主墩每个设有14根桩基，共计84根桩基，它们将担负起桥梁最重要的支撑作用。

项目总投资约25.8亿元

据了解，朝阳大桥为南昌市“十纵十横”干线性道路九洲大道跨越赣江的一座重要城市桥梁，同时又是南昌市重点开发地区朝阳新城和红角洲地区的一条快速通道。项目西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路。路线全长约3.2公里。工程主要建设内容包括主桥、引桥、东西互通立交等。项目总投资约25.8亿元。朝阳大桥项目采用投资、设计、施工一体化的工程建设模式，这在我市尚属首次。

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