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钢市再度陷入低迷 后期预测钢材市场难有起色
  • 作者:gdrx1681
  • 发布时间:13-11-28 07:20
  • 点击数:0
  • 文章来源:未知

自上周以来,钢材市场一直动荡,起伏不定,让钢贸商们抓不着头脑。当下,钢市步入传统的淡季、钢厂库存压力较大等因素困扰着钢价,特别是三中全会闭幕后,并没有发布直接利好钢市的消息,市场预期破灭,心态转差,商家观望情绪浓重,加之期货价格止涨走跌,钢材重回弱势通道,让我们来看看主要影响钢市的几个方面:

在供需方面,10月下旬全国粗钢日均产量为209.84万吨,旬环比下降0.4%。其中,重点钢企粗钢日均产量170.33万吨,旬环比下降0.49%。受冬季钢材消费刚性需求降低,加之有环保整治压力临身,使钢厂库存再次降低,这对于钢市而言,无疑是利好消息,或缓解了供求之间的矛盾,对后市来说具有积极影响。但在需求方面,现已步入冬季,北方对钢材的需求慢慢缩减,部分北方钢材运往南方,虽说现阶段南方社会库存减少,但是只证明了“北材南下”还未集中到货,南方工地虽然施工正常,但随着天气的转冷及年底的到来,对钢材的需求也慢慢减少。综合来看,供需方面对后期钢市较为不利。

在资金方面,尽管中钢协表示今年前三季度钢铁行业盈利能力较去年同期大幅度提升,且预计2014年钢企盈利可能是今年的10倍以上。但是,由于环境治理需要,中央要求银行加大对钢铁等产能过剩行业的贷款限制,加上钢价整体弱势,成本侵蚀影响,钢铁行业内部资金面十分紧张。原先传统的钢材“冬储”,现在几乎听不到消息,一方面是由于“年年备货、年年亏损”让众多贸易商心有余悸;另一方面也是因为资金紧张。这就直接导致冬天囤钢材的少了,冬储行情也就渐渐的淡去了。

在宏观方面,前段时间三中全会召开,这是前些日子涨价的主要因素之一,市场借此炒作成分较大。虽说当前铁路建设掀起了新高潮,一批新项目正陆续开工。从各地推进情况看,今年铁路建设完成年度投资目标不成问题,但是资金仍然拖后腿,尤其是地方政府资金迟迟不到位,影响项目整体进展,情况也不容乐观。因此,从宏观面上看,也没有明显利好钢市的消息。

综上所述,现阶段钢市成交缺乏配合,紧缺资源陆续补库,市场观望情绪较浓,三中全会未发布重大利好信息,对市场信心打击颇大,加之资金方面紧张,钢贸商基本难有闲钱去进行冬储。预计后期钢材市场依旧难有起色。
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