模具钢材DC53、S136等的网状裂纹
网状裂纹是一种表面裂纹，其深度较浅，一般在0.01～1.5mm左右。裂纹走向具有任意方向性，与工件的外形无关，许多裂纹相互联接构成网状。裂纹分布面积较大。当裂纹变深时，网状逐渐消失；当达到1mm以上时，就变成任意走向的或纵向分布的少数条纹了。

网状裂纹的形成与工件表层受二向拉力有关。当工件表层具有二向拉力且较大，表层又较脆，断裂强度低时，容易形成这类裂纹。

表面脱碳的高碳钢工件淬火后极易形成网状裂纹。这是因为表面脱碳层淬火后，内层马氏体含碳量比表层高，这样表层形成的马氏体与内部的马氏体体积差大，使表面造成很大的多向拉应力。高碳钢圆柱体淬火后，在脱碳层中形成了特殊的应力分布，特别是油淬后值很大。因此在某些合金钢中，脱碳油淬火后便可能形成这种网状裂纹。一些在某些机械加工中未完全除去脱碳层的工件，在高频淬火或火焰淬火时也会形成网状裂纹。在生产实际中发现，40CrMnMo锻件毛坯，因加工余量较小，粗加工后，仍留有黑皮，淬火后在原黑皮处（即脱碳层）常发现网状裂纹。

但是，并非脱碳层一定产生网状裂纹。当表层完全脱碳时，淬火后表层为铁素体塑性好，易变形，可使应力松驰，则不易形成网状裂纹。

模具钢材DC53、S136等的剥离裂纹
剥离裂纹的特征是淬火后裂纹发生在工件次表层，裂纹与工件表面平行。这种裂纹多发生在表面淬火，或表面渗碳、碳氮共渗、渗氮和渗硼等化学热处理的工件中，裂纹的位置多在硬化层和心部交界处。即多发生在过渡区中。

剥离裂纹产生于工件的次表层很薄的区域。在这个区域，作用着两向压应力和径向拉应力。这类应力与硬化层或者硬化层与心部过渡区的组织不均匀性有关。例如合金渗碳钢工件，以一定速度淬火冷却后，渗碳层组织为马氏体、碳化物、以及残余奥氏体，过渡区为贝氏体加马氏体，或者托氏体，心部为铁素体加珠光体。由于马氏体比体积大，在相变时产生体积膨胀，从而受到内部的牵制，www.hongchao-dg.cn使表层马氏体区呈受压状态，在轴向和切向均受着压应力，在接近马氏体区的极薄层中具有径向拉应力。剥离裂纹也就产生在应力急剧变化的平行于表面的次表层，裂纹严重扩展时造成表层剥落如果加快渗碳件的冷却速度，使渗碳件获得均匀一致的马氏体组织，或者减慢冷却速度，使其获得均匀一致的托氏体组织（或珠光体加铁素体），则可以防止剥离裂纹的产生。

在高频淬火、火焰淬火或其他表面淬火时，工件表层过热，沿硬化层组织不均匀也容易形成剥离裂纹。